🐆 Quelle Voiture Acheter En 2021 Pour 20000 Euros

LAudi A6 Avant est encore aujourd’hui la voiture la plus pragmatique d’Audi. Un confort de haut-vol, des lignes réussies et intemporelles et une capacité de chargement à faire pâlir certains utilitaires. Pour 10 000 euros, il est largement possible de trouver son bonheur, comme ce modèle de 2006, affiché à 8990 euro s. Enquête d'une voiture électrique pas chère ? Grâce au bonus écologique, mais aussi à nos tests sur Frandroid, vous êtes susceptibles de Capacitéde batterie : 50 kWh. Autonomie WLTP : 320 kilomètres. Une grande taille. Un habitacle pour 7 personnes. Puissante en conduite. Dimensions (L x l x h) : 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm Commentinvestir 5 000 euros dans une voiture de collection ou qui pourra le devenir ? Cette somme correspond parfaitement à une catégorie particulière de modèles, les "youngtimers" qui furent Testportant sur 96 compactes. Les voitures compactes représentent un segment très convoité par tous les constructeurs et chacun y va de son modèle. Les versions les plus récentes (Volkswagen Golf, Renault Megane, Audi A3, Peugeot 308) reçoivent désormais un équipement technologique relativement important et de nombreuses aides à la Avantagespour vous en tant qu'employeur. En tant qu’employeur, il est plus avantageux de fournir à votre travailleur une voiture de société que de lui octroyer une augmentation salariale d’une valeur équivalente. En effet, l’avantage lié à la voiture n’est pas pris en compte pour le calcul du pécule de vacances et/ou de la prime DaciaLogan 2 (2012-2020) Synthèse de vos 98 avis : Fiabilité : 17 aiment 3 n'aiment pas. Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas. Entretien (coût) : 10 aiment 1 n'aime pas. Coût assurance : 2 aiment. Accessibilité moteur : 1 aime. Statistiques fiabilité Logan 2 appuyées sur les 98 avis postés par les internautes. Prêtvoiture. Quel que soit le type de véhicule que vous souhaitiez acquérir – neuf, occasion ou écologique. Effectuer des comparatifs afin d’optimiser votre financement. Simulation de + 37 crédit auto en Belgique. Lachat d’une voiture neuve ne se justifie que pour ceux qui parcourent plus de 40 000 km par an. Ces gros rouleurs, qui revendent après deux ans et avant le cap psychologique des 100 000 km . Les français demeurent encore et toujours de grands adeptes de la voiture. En moyenne, sur la totalité des foyers français, 90% possèdent au moins une voiture et 39% sont multimotorisés. Les trois premiers critères d’achat étant le prix, la fiabilité et enfin le design. Toutefois, nous observons un changement de comportement de la part des automobilistes; on n’achète plus une voiture pour la frime » mais pour soi-même. Le sport automobile en France Une voiture de sport à prix abordable ? Les critères d’achat à prendre en compte La France et le sport automobile Il est à noter que le sport automobile est omniprésent en France, on peut ainsi remarquer un certain attachement de la part des français. En effet, les français entretiennent un rapport presque exclusif avec le sport automobile. Pourrait-on dire alors qu’il fait parti de nos mœurs, notre histoire et a traversé les siècles, le décennies au même rythme que les français. A commencer par la première compétition automobile remporté par les fils de Peugeot frères. Depuis des années, cet engouement n’a cessé de s’accroître, passant du 24h du Mans au championnat A1 Grand Prix. En bref, l’intérêt des français pour le sport automobile n’est pas prêt de s’éteindre. Et ils sont de plus en plus nombreux à opter pour un véhicule à l’allure sportive et au design si distingué. Une voiture de sport abordable, est-ce possible ? C’est la question ultime que tous les français se posent. Les voitures sportives sont-elles principalement destinées aux plus riches? Peut-on trouver des alternatifs sans pour autant se ruiner? En effet, c’est possible d’acheter une voiture de sport sans pour autant plomber son budget sur des années. Le marché de la voiture sportive est de plus en plus concurrentiel mais il existe des automobiles sportives d’occasion entre 15 000 euros et 20 000 euros. Généralement, ces voitures d’occasion ont un faible kilométrage, moins de deux ans et possèdent une garantie constructeur. Parmi ces modèles, nous vous proposons la Abarth 595 Pista avec 160 chevaux sous le capot, vendu en moyenne au prix de 17 000 euros. Acheter la Abarth 595 Pista, c’est opter pour la petite citadine sportive. Sa particularité c’est son système d’échappement à double sortie qui vous offrira un son de moteur unique et reconnaissable entre tous. La Suzuki Swift Sport, également appelée la GTI des temps modernes, sera idéale si vous souhaitez débuter avec un voiture à la fois sportive, discrète et dynamique. Vous pourrez la retrouver aux environs de 18 000 euros. Quant à elle, sa spécificité est que son moteur Hybride SHVS 48V permet de réduire son impact environnemental. De nombreux critères d’achat à prendre en compte En amont de cet achat, il reste à évaluer et considérer de nombreux critères pour choisir au mieux sa voiture de sport. Le client devra alors se questionner en trois temps est-ce qu’il recherche une voiture performante ou à faible consommation, souhaite-t-il un budget conséquent ou raisonnable et enfin préfère-t-il une voiture à boite électrique ou manuelle. A titre d’exemple, si vous faites de la compétition ou prévoyez d’en faire, vous rechercherez forcément une voiture plus performante. Ainsi, le rapport poids/puissance est très important car il permet de calculer les performances d’une voiture. Alors plus la voiture est légère et puissante, plus elle est performante. En bref, plus le rapport poids/puissance est faible mieux c’est. Et vous alors, laisserez-vous tenter par le design et le dynamisme des voitures sportives? Aston Martin V8 Vantage Oui, contre moins de €, il est possible de jouer à James Bond… Sauf que vous devrez vous contenter du modèle d’entrée de gamme. Loin d’être une Aston Martin au rabais, elle régale son conducteur avec son équilibre routier et son V8 à la voix exquise… Sur ces premières moutures, il cube 4,3 litres et dispense 385 chevaux. Des chevaux malheureusement haut perchés dans les tours… Bentley Continental GT Certes, comme le dit régulièrement le refrain, l’acheter ne suffit pas ». En effet, avec un W12 biturbo de 6 litres de cylindrée et environ 560 chevaux, les taxes et assurances finiront votre compte en banque… Et nous ne parlons même pas de l’entretien, ni même de la consommation pharaonique ! Mais si vous cherchez un confortable vaisseau capable de traverser le continent en toute sécurité et sans fatigue, n’allez pas plus loin. Porsche 911 997 Paradoxe absolu alors que les toutes premières 911 sont devenues inabordables, les derniers modèles restent à un niveau raisonnable. Contre €, vous pourrez vous offrir une belle 911 de la génération précédente, soit avec un moteur atmosphérique ! Prenez le temps de bien choisir votre monture, car l’offre est très vaste et par le jeu des options, les voitures sont très différentes… Ferrari 348 Avec la fièvre qui entoure Ferrari, difficile de trouver un modèle relativement accessible ». Quelques 348 tb pourront toutefois être dégottées à un tarif raisonnable, à la condition de parfois regarder à l’étranger. Ferrari d’accès, la 348 n’a pas très bonne réputation, la faute notamment à son comportement routier assez instable. Mais c’est une Ferrari et, armé d’une ligne inox, son V8 chante juste ! Maserati GranTurismo Pour moins de €, il faudra vous tourner vers l’une des premières Maserati GranTurismo, à moteur V8 de 4,2 litres. La fiche technique est prometteuse car elle annonce un moteur Ferrari et 405 chevaux. A l’usage, ces derniers sont toutefois fort tempérés par la masse et les performances sont globalement décevantes. Considérez-la plutôt comme une GT, très élégante et à la voix de diva. Lire plus C’est un des derniers 4X4 franchisseurs pur jus avec sa boite de transfert et ses deux essieux rigides indestructibles. Problème, sa tenue de route aléatoire le limite à la campagne et aux chemins creux, mais il reste le dernier héritier de la Jeep Willys d’origine disponible en version tôlé ou bâché, c’est à dire presque un cabriolet. Architecture 4 cyl 1,4 L, 85 ch V max 140 km/h 0 à 100 km/h 14,1 s Prix € € en boite autoCette compacte brille par sa ligne élégante et l’illustre lignée qu’elle représente. Son petit moteur Turbo de 120 ch se montre vaillant et le système "DNA" qui modifie les réglages châssis et l’adhérence permet d’en profiter au mieux. A peu de frais il est donc possible de s’offrir une petite sportive au charme 4 cylindres, 1,4L turbo, 120 ch V max 195 km/h 0 à 100 km/h 9,4 s Prix €Depuis la disparition au catalogue de la C30, la benjamine de la famille Volvo c’est elle, la V40. Alors si à 50 ans vous souhaitez rouler en XC90, entrez d’abord dans la maison suédoise avec cette berline compacte premium. La motorisation T2 essence culmine à 122 chevaux. Mais pour avoir une allure de gentleman, il n’y a pas mieux. Faites confiance à des quatre cylindres de 122 chevaux V-Max 190km/h 0 à 100 km/h 10,4 sec Prix petite française premium demeure malgré ses 7 ans un must en matière de tenue de route et de confort. Son intérieur un poil ampoulé s’oublie vite tellement sa conduite enchante. Disponible avec le 4 cyl Turbo de 165 ch cette voiture peut être personnalisée à volonté à l’image de la Mini, sa principale 4 cylindres, 1,6 L Turbo 165 ch V Max 218 km/h 0 à 100 km/h 7,5 s Prix €Si on le choisit d’abord pour son prix, au détriment de ses performances modestes, on s’attache très rapidement au Duster. Sans être le plus abordable du marché, la configuration "GQ" avec le moteur TCe essence 125 chevaux, la transmission 4x4, les jantes acier et la panoplie complète d’accessoires disponibles sur la facture finale à tout pour vous séduire. On prend les paris ?Architecture 4 cylindres essence de 125 chevaux V-Max 177 m/h 0 à 100 km/h 11 secondes Prix 17 920€Avec sa calandre imitation Aston Martin, son pédalier alu et ses sièges Recaro la petite Ford ST de 182 ch a tout d’une vraie sportive sans en faire des tonnes. La preuve cette petite voiture dépasse les 220 km/h et accélère jusqu’à 100 km/h en moins de 7 secondes. Le meilleur rapport prix/performance de notre sélection. Architecture 4 cyl 1,6 L turbo 182 ch V Max 223 km/h 0 à 100 km/h 6,9 s Prix €Le tout nouveau SUV de la marque espagnole repose sur l’extraordinaire plateforme MQB du groupe Volkswagen. Ses qualités routières et son habitabilité généreuse en font un véhicule de loisir très plaisant même avec le petit moteur de 3 cylindres de 115 ch. Pour le personnaliser une longue liste d’options est disponible en 3 cylindres 1,0L turbo 115 ch V-Max 183 km/h 0 à 100 km/h 12 s Prix €La doyenne des voitures neo-retro qui a subi un profond restylage en 2011 poursuit discrètement sa carrière avec sa bouille sympathique en diable. Sa planche de bord en imitation tôle transporte ses occupants des années en arrière mais heureusement, contrairement à son ancêtre, le moteur à l’avant libère la malle arrière. Architecture 1,4 TSi Turbo 150 ch V Max 203 km/h 0 à 100 km/h 8,7 s Prix €La division tchèque de Volkswagen propose le plus grand break de sa catégorie avec 660 litres en configuration normale et jusqu’à 1950 litres avec la banquette rabattue. Un record. Si le reste de la voiture manque toujours de fantaisie son aspect pratique la rend indispensable aux amateurs de surf et de kite qui peuvent y jeter tout leur barda. Architecture 1,4 TSi Turbo 125 ch V Max 200 km/h 0 à 100 km/h 10 s Prix €C’est la référence absolue en matière de voiture compacte et la septième génération a su habilement se doter d’une touche de confort bienvenue pour parfaire le tableau. Véritable cas d’école, cette auto discrète sait rester chic en toutes circonstances. Parmi les nombreuses versions, le 1,4 L Turbo économe et plein d’entrain a notre 4 cylindres 1,4 TSi Turbo 125 ch V-Max 204 km/h 0 à 100 km/h 9,1 s Prix €La micro citadine sort au printemps 2017 en version électrique en conservant ses qualités inimitables 2,69 m de long pour se garer à la perpendiculaire du trottoir, diamètre de braquage minuscule 6,9 m et un confort de conduite inouïe et silencieux. L’autonomie de 160 km s’avère largement suffisante pour une utilisation urbaine. Architecture Moteur électrique 80 ch V Max 140 km/h 0 à 10 km/h 11,5 s Prix €Au risque de ne plus être en mesure de mériter son patronyme, la Mini Clubman s’émancipe par son centre et offre un habitacle confortable, moins boite de conserve que ses ainées avec une sensation de conduite toujours fidèle à l’esprit karting. Et flanquée de l’appellation Cooper, le Clubman 3ème génération flirte avec les sans jamais en faire trop. Un peu à l’image de sa motorisation volontaire et sobre à la fois. Le flegme anglais, en 3 cylindres de 135 chevaux V-Max 205 km/h 0 à 100 km/h 9,1 sec Prix marque au scorpion sait apporter un peu de piquant aux Fiat qui lui servent de base de travail. Cette bombinette de course à la ligne pulpeuse allie performances à un certain standing. Les finitions à la main de l’habitacle sont soignées et l’assise confortable, même à allure très vive dans les 4 cyl T-Jet, 180ch V max 225 km/h 0 à 100 km/h 6,7 s Prix €Cette petite citadine chic proposée uniquement en 3 portes et 4 places arbore de jolies courbes et une finition premium pour flatter les maniaques de la qualité. Redoutable avec son gabarit de poche avec moins de 4 mètres de long, elle se faufile et se gare devant n'importe quel établissement sélect. Idéal pour l'homme 4 cyl TFSI 125 ch V max 204 km/h 0 à 100 km/h 8,8 s Prix €On triche un peu niveau prix mais comment oublier la référence des citadines musclées depuis 20 ans ? Cette Clio arbore désormais une ligne proche de la version classique puisque les designers se sont contentés de lui greffer un spoiler, un becquet arrière et de belles jantes de 17 ou 18 pouces. L'âge de raison ? A entendre ronfler le moteur, c'est clairement non Architecture 4 cyl 200 ch V max 235 km/h 0 à 100 km/h 6,6 s Prix €C’est l’entrée bavaroise. S’il s’agit du premier prix, ce n’est pas la dernière côté agrément. La position de conduite, plutôt typée sport, en creux, y participe pour beaucoup. Le 4 cylindres fait le job, bien relayé par une boite mécanique précise, mais il faut savoir en jouer pour relancer. En revanche, pour ce prix, vous n’avez même pas de radio… Bienvenue chez BM. Option conseillée le toit ouvrant à 1000€. Architecture 4 cyl atmosphérique 1,6L, 109ch V max 191 km/h 0 à 100km/h 11 sec Prix 22 900€Voilà une greffe réussie. On retrouve l’idée de la 124 d’origine, et l’agrément du roadster MX5 dont elle reprend la plateforme. Après la 500, Fiat prouve qu’en piochant habilement dans ses archives, elle peut se reconstruire une image de voiture "cool". La capote se déploie en 3 secondes à la main, en roulant, sans le moindre effort. Châssis rigoureux. Architecture 4 cylindres turbo 1,4L, 140 ch V max 215 km/h 0 à 100km/h 7,5 sec Prix €C’est la plus conforme à l’esprit d’origine une "petite" auto, dynamique et stylée. Souvent présentée dans un orange agrume, nous lui préférons une livrée gris foncée "moonwalk grey". L’intérieur de série, faute d’options, livre un genre de dépouillement de bon aloi si vous voulez éviter l’effet night-club avec leds et chrome. Attention aux options dès que vous sortez des clous, vous êtes mis à contribution, et la note grimpe 4 cylindres 2L, 192ch V max 230 km/h 0 à 100km/h 6,8 sec Prix 25 250€Jamais la Polo n’a été proche de sa sœur ainée. Même si la ligne fête ses 5 ans, elle reste l’une des plus convaincantes du segment. A l’intérieur, le tissu écossais historique de la ligne a été repris. Liseré rouge à l’avant, becquet et double sortie à l’arrière, si les touches de sport sont là, on est loin de l’allure tunning de certaines de ses concurrentes. Une valeur sûre. Architecture 4 cylindres turbo 1,8L, 192 ch V max 236 km/h 0 à 100km/h 6,7 sec Prix 26 590€La Copen, en plus d'avoir une gueule d'enfer, est le plus petit coupé-cabriolet du monde. DU MONDE ! Du coup, vous pouvez prendre quelques couleurs sur la route ET vous faufiler partout. En plus, les filles en raffolent. Archtitecture 3 cyl 1,3 L, 87 ch V max 180 km/h 0 à 100 km/h 13,6 s Prix eurosOn a d'abord eu un peu peur lorsqu'on a découvert le petit dernier de la famille Jeep. Petit, trapu et un peu bling sur les bords, on s'est demandé si c'était bien raisonnable de craquer pour cet OVNI. A notre grande surprise, les citadins branchés se sont jetés dessus et le Renegade est devenu en quelques mois l'accessoire hype par excellence. Et en plus il roule ! Architecture 4 cyl 1,6 L, 120 ch V max 187 km/h 0 à 100 km/h 10,2 sec Prix €Quelle allure... Rarement une compact nous aura autant séduits. Chic et racée, la Classe A n'a pas vraiment de concurrence niveau style. De là à tout plaquer pour partir faire le tour du monde à son volant, il n'y a qu'un pas que certains journalistes de GQ sont à deux doigts de franchir. Architecture 4 cyl 1,6 L, 122 ch V max 190 km/h 0 à 100 km/h 10,6 s Prix €On vous l’accorde, la facture totale dépasse d’environ 200€ l’indice défini par notre classement. Mais annoncée à sur le site du constructeur, cette Honda Civic dotée d’un quatre cylindres essence, de 142 chevaux passera sous les suite à d’âpres négociations. Et n’oubliez pas, une voiture arrivée à sa 10ème génération est une valeur sûre. En voiture 4 cylindres essence 1,8L V-Max 215 km/h 0 à 100 km/h 9,4 sec Prix fois qu'une marque a voulu sa Mini, ça s'est mal terminé il suffit de regarder le design des Suzuki Swift, Nissan Micra et Ford Ka. Alors quand Opel a dégainé l'Adam, on a craint la catastrophe. Finalement, c'est l'une des citadines les plus sexy de sa catégorie ! En plus, vous pouvez la customiser, et ça, c'est vraiment la classe. Architecture 4 cyl 1,4 L, 150 ch V Max 2010 km/ h 0 à 100 km/h 8,5 secondes Prix €S’il y avait une voiture à saisir les yeux fermés, ça serait sans aucun doute la 208 GTi. La digne héritière de l’emblématique 205 GTi n’a rien perdu de sa superbe depuis 1985 première commercialisation. Une fois de plus, la facture dépasse les mais un gentleman saura trouver les arguments pour obtenir rabais et ristournes en cascade. Epatez le vendeur avec votre car-culture exemplaires vendus entre 1985 et 1993 avant que l’appellation disparaisse au profit de la griffe RC, c’était la voiture de Christophe Lambert dans l’ahurissante scène d’intro de Subway Luc Besson, 1985 et l’héroïne d’une des meilleures pub TV 1986. A vous de 4 cylindres de 208 chevaux évidemment V-Max 230 km/h 0 à 100 km/h 6,5 sec Prix 26 110€

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